Posljednjih godina, s popularnošću automobila, povećavaju se vrste i količine elektroničkih proizvoda u vozilima.Mnogi od ovih proizvoda opremljeni su s dva načina napajanja, jednim iz samog automobila, napajanjem putem standardnog sučelja upaljača za cigarete u vozilu.Drugi dolazi iz rezervnog napajanja, koje se koristi za održavanje rada uređaja nakon što se upaljač za cigarete isključi.Trenutačno većina automobilskih elektroničkih proizvoda koristi tekuće litij-ionske baterije kao pomoćne izvore napajanja.Ali superkondenzatori postupno zamjenjuju litij-ionske baterije.Zašto?Prvo shvatimo kako rade dva uređaja za pohranu energije.
Superkondenzatori koriste aktivne tvari na bazi ugljika, vodljivu čađu i vezivo pomiješano kao materijal za polni dio i koriste polarizirani elektrolit za apsorpciju pozitivnih i negativnih iona u elektrolitu kako bi formirali strukturu dvostrukog električnog sloja za pohranu energije.Tijekom procesa skladištenja energije ne dolazi do kemijske reakcije.
Rad litijskih baterija uglavnom se oslanja na kretanje litijevih iona između pozitivne i negativne elektrode.Tijekom procesa punjenja i pražnjenja, litijevi ioni se interkaliraju i deinterkaliraju naprijed-natrag između dviju elektroda.Tijekom punjenja, litijevi ioni se deinterkaliraju iz pozitivne elektrode i interkaliraju u negativnu elektrodu kroz elektrolit, a negativna elektroda je u stanju bogatom litijem.Proces punjenja i pražnjenja je kemijska reakcija.
Iz principa rada navedena dva elementa za pohranu energije zaključuje se zašto primjena superkondenzatora u pogonskim snimačima može zamijeniti litij-ionske baterije.Sljedeće su prednosti superkondenzatora primijenjenih u pogonskim snimačima:
Prednost je što kada napustite napajanje vozila, još uvijek možete imati određeno razdoblje trajanja baterije, ali litijevi ioni i elektroliti su zapaljivi i eksplozivni.Ovaj proces skladištenja energije je reverzibilan i upravo zbog toga se superkondenzator može više puta puniti i prazniti milijune puta.
2) Gustoća snage superkondenzatora je relativno visoka.To je zato što je unutarnji otpor superkondenzatora relativno mali, a ioni se mogu brzo skupiti i otpustiti, što je puno više od razine snage litij-ionskih baterija, što brzinu punjenja i pražnjenja superkondenzatora čini relativno velikom.
3) Otpornost litij-ionskih baterija na visoke temperature nije dobra.Obično je razina zaštite viša od 60 stupnjeva Celzijusa.
Budući da je punjenje i pražnjenje superkondenzatora fizički proces i ne uključuje kemijski proces, gubitak je iznimno mali.
Sve dok su odabir i dizajn razumni, ne postoji rizik od eksplozije izbočine pod visokom temperaturom i visokim tlakom okoline tijekom uporabe, što je prikladno za scenarije primjene vozila.
Naravno, superkondenzatori također imaju nedostatke kratkog vremena pražnjenja i velikih promjena napona tijekom procesa pražnjenja, tako da je potrebno koristiti neke posebne prilike s baterijama.Ukratko, prednosti superkondenzatora prikladne su za scenarije primjene proizvoda u vozilima, a snimač vožnje je jedan primjer.
Vrijeme objave: 6. lipnja 2022